Обивка салона
Светлая обивка ручной работы — швы выверены до миллиметра.
Тримаран Privé 4.0 — лодка, в которой слышно воду, а не мотор.
Мы строим три катера в месяц. Не больше.
Каждый корпус проходит через руки, которые помнят прошлый.
Лодка остаётся надолго — поэтому имя владельца мы пишем в паспорт издания, а не в счёт.
Слышно воду, а не мотор.
Светлая обивка ручной работы — швы выверены до миллиметра.
Именная вышивка по заказу владельца.
Палуба из тика с ручной шлифовкой и масляной отделкой.
Корпус из композит-сэндвича — лёгкость без потери жёсткости.
Полированная палубная фурнитура — утки и релинги на тиковой палубе.
Штурвал в коже ручной выделки с прошивкой в тон.
За каждым сравнением стоит тихий вопрос: почему не что-то крупнее. Четыре метра — не уменьшенная версия большой лодки, а другой способ владеть водой.
Достаточно лёгкая, чтобы везти на прицепе за легковым автомобилем и хранить у виллы. Без причала, без контракта с мариной, без сезона, который начинается, когда кто-то другой открывает ворота.
В пределах порога для маломерных судов — 200 кг и 8 кВт — ряд юрисдикций разрешает управление без прав. Мы формулируем правило прямо и проверяем его для вашей страны до того, как что-либо подписано.
На электрической версии вы слышите озеро, кильватер, разговор на палубе — не мотор. Вода остаётся самым громким, что вокруг вас.
Шесть или девять метров рассчитаны на гавань, экипаж, логистику. Это рассчитано на берег, который у вас уже есть, и на тот день, который у вас действительно есть.
Те же материалы, что отделывают продуманный гардероб, перенесены в формат, который вписывается в жизнь, а не в марину, — узнаваемые в момент, когда вы ступаете на борт.
Privé — на витрине Гран-при. Тест-драйвы Privé 4.0 в дни события. Количество слотов ограничено расписанием заездов.
Слоты тест-драйва привязаны к паузам в программе Гран-при — их действительно немного.
Трейлер за любым кроссовером. Масса катера 195 кг — легче двух пассажиров с багажом.
Алматы, Астана или Ташкент → Иссык-Куль за выходные. Обычный прицеп. Как правило, достаточно прав категории B — зависит от полной массы прицепа.
Спуск с трейлера силами одного-двух человек. Марина не нужна.
В соответствии с правилами КЗ для маломерных судов массой до 200 кг: Privé 4.0 — 195 кг, электроверсия в пределах нормы по мощности.
Регистрация маломерного судна обязательна. Мы сопровождаем оформление — обычно это занимает один день.
Требования зависят от водоёма и класса судна — наш менеджер уточнит для вашего случая.
Информация носит справочный характер и не является юридической консультацией. Требования могут меняться — актуальность подтверждает менеджер при оформлении.
Комплектация «4.0 Quattro» (4-местная, $21,100) — места для семьи и гостей. Устойчивость тримарана обеспечивает спокойствие даже со старшими на борту. Место для родителей — самое удобное, по центру.
Ткани Loro Piana Interiors в серии Edition One — то, что гости заметят без слов.
«4.0 Electric» ( $28,600) — без выхлопа и рёва мотора. Разговор на борту не прерывается. Гостям отеля не нужны беруши на рассвете.
Флот из электрокатеров — тихая инфраструктура для гостей. Обсудим парк от двух единиц.
$500 на Edition One ($2,500 на этапе производства). Возвращается до подтверждения слота производства. Условия возврата — пунктом в договоре, не «на словах».
Договор подписывается до любой оплаты. Шаблон договора отправляем на изучение заранее в WhatsApp или на почту.
Гарантия обратного выкупа не менее 55% стоимости в течение 24 месяцев. Условия — в договоре.
Любой вопрос по депозиту — лично с менеджером в WhatsApp, не с ботом.
Получить шаблон договора